Die wachsende Bereitschaft der Deutschen, ein Elektro- oder Hybridauto zu fahren, wird auch an der gestiegenen Anzahl zugelassener Fahrzeuge deutlich. Betrug die Anzahl der Hybridfahrzeuge Anfang 2013 noch 86.587, wurden zum 1.1. 2015 bereits 107.754 Fahrzeuge (+ 25,9 Prozent) verzeichnet. Die Anzahl der Elektro-Autos hat sich in der gleichen Zeit verdoppelt und liegt nun bei 18.948 (+ 55,9 Prozent). Weltweit waren zum Jahresanfang ca. 740.000 Autos mit Elektro-Antrieb zugelassen.

Im Vergleich zu anderen europ�ischen L�ndern ist die Zahl der Neuzulassungen von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb in Deutschland dennoch gering. "Die Bereitschaft junger Menschen, ein Elektro-Fahrzeug zu nutzen, ist mit 73 Prozent sehr hoch. Aber das fehlende Netz an Elektro-Tankstellen und die hohen Anschaffungskosten schrecken viele vom Kauf ab. Nun sind Industrie und Politik gefragt, die Voraussetzungen zu schaffen, um Elektro-Autos salonf�hig zu machen", sagt Dr. Alexander Vollert, Vorstandsvorsitzender der Allianz Versicherungs-AG.

Geringere Brandgefahr

F�r Elektro- und Hybridautos spricht nicht nur der umweltfreundliche Antrieb, sondern auch die im Vergleich geringere Brandgefahr. So liegt nach Erkenntnissen des Allianz Zentrum f�r Technik die Brandgefahr bei Hybridfahrzeugen trotz der zus�tzlichen Hochvoltanlage um circa zehn Prozent niedriger als bei vergleichbaren Autos mit Verbrennungsmotor. Noch besser sieht es bei reinen Elektro-Autos aus. "F�r Elektro-Fahrzeuge der bekannten Hersteller ist derzeit noch kein Brandschaden gemeldet", sagt Dr. Vollert.

F�r die aktuelle Sicherheits- und Mobilit�tsstudie "Jung und urban" zu jungen Fahrzeugnutzern in Deutschland, �sterreich und der Schweiz betrachtete das Allianz Zentrum f�r Technik (AZT) amtliche Datenquellen, eigene Schadenakten und lie� eine repr�sentative Online-Umfrage in D/�/CH durch die Gesellschaft f�r Konsumforschung (GfK) in Wien durchf�hren. Befragt wurden 2200 junge Fahrer im Alter von 18 bis 24 Jahren zu ihrem Verh�ltnis zum Pkw-Verkehr. Gerne senden wir Ihnen die komplette Studie von Dr. J�rg Kubitzki, Unfallforscher im AZT, elektronisch zu.