Unfallforschung der Versicherer: Tagfahrlicht gef�hrdet schwache Verkehrsteilnehmer und Motorradfahrer nicht. Neue Untersuchung zeigt aber auch keine Vorteile f�r die Verkehrssicherheit

Es wurde lange vermutet, dass diese in dem �Mehr� an Licht untergehen und dadurch auch h�ufiger in riskante Situationen oder Unf�lle verwickelt werden w�rden. Unter anderem hatte diese Vermutung in �sterreich dazu gef�hrt, dass die zuvor geltende Verpflichtung, am Tage mit Licht zu fahren, zum 1. Januar 2008 wieder aufgehoben wurde.

Ergebnisse der Versuchsreihen

Nach umfangreichen Versuchsreihen im Lichtkanal, im Fahrsimulator und im realen Stra�enverkehr kann die UDV rechtzeitig zur Einf�hrung des Tagfahrlichts in Europa jetzt Entwarnung geben: Weder wird der Blick von Autolenkern durch Tagfahrlicht �gebunden�, noch wird ein schwacher Verkehrsteilnehmer sp�ter oder gar nicht gesehen. Negative sicherheitsrelevante Einfl�sse auf schw�chere Verkehrsteilnehmer waren in verschiedenen Szenarien nicht zu messen. Auch Motorradfahrer, die bislang tags�ber schon mit Licht unterwegs sind, werden durch beleuchtete Autos nicht so �maskiert�, dass sie beispielsweise dem Gegenverkehr nicht mehr auffallen.Bei tr�bem Wetter oder Regen erfolgt zwar eine etwas l�ngere Blickzuwendung auf das beleuchtete Auto, die jedoch nicht zu Lasten anderer Verkehrsteilnehmer geht.

Die Fakten - eine Kurz�bersicht

• Die meisten der bisherigen Studien zum Thema Tagfahrlicht liefern keine verl�sslichen Daten. Das gilt sowohl f�r die Pro- als auch f�r die Contra-Studien.
• Tagfahrlicht gef�hrdet Fu�g�nger, Radfahrer und Motorradfahrer nicht.
• Vor allem bei Regen, tr�bem Wetter und hohen Hell-Dunkel- Kontrasten (Alleen) empfiehlt es sich, tags�ber mit Licht zu fahren.
• Vor allem bei Regen, tr�bem Wetter und hohen Hell-Dunkel- Kontrasten (Alleen) empfiehlt es sich, tags�ber mit Licht zu fahren.
• Tagfahrlicht sollte k�nftig aus �kologischen Gr�nden energiesparend beispielsweise mit LED-Leuchten ausgef�hrt werden.
• Wer Tagfahrlicht nachr�stet, sollte auf die richtige Schaltung (Aus beim Einschalten des Abblendlichtes) sowie auf den gesetzlich vorgeschriebenen Einbauort an der Fahrzeugfront achten.
• Ab dem 7. Februar 2011 m�ssen alle neuen Pkw- und Kleintransporter- Modelle mit Tagfahrlicht ausger�stet sein, ab dem 7. August 2012 auch alle Busse und Lkw.